Menggunakan motor Honda Beat memang santai banget ga perlu repot - repot ganti gigi, cocok banget yang suka jalan yang padat maupun jalan yang relative sepi. Perbedaan yang paling terasa pada saat kondisi macet, pemakai honda beat nggak merasa terlalu capek, karena sytem pemakaian pengoperasian motor beat yang nggak pakai permindahaan gigi, syetem pengerimannya pun juga relative sangat mudah..
Selain bahan bakarnya juga sangat irit, kemudahan lain adalah sangat gesit bila di kendarai, didukung body nya yang nggak terlalu besar tapi tetap menawan.
Honda BEAT dilengkapi dengan fitur rem yang berfungsi sebagai rem tangan serta fitur standar Automatic Side tuas pengunci yang membuat mesin tidak dapat dinyalakan saat penambahan standar dalam posisi ke bawah.
- Panjang x lebar x tinggi: 1859 x 676 x 1053 mm
- Wheelbase: 1.240 mm
- Jarak terendah ke tanah: 156 mm
- Berat kosong: 89,3 kg
- Jenis order: Spine
- Suspensi depan: Teleskopik
- Jenis suspensi belakang: lengan ayun dengan sokbreker tunggal
- Ukuran ban depan: 80/90 - 14 M / C 40P
- Ukuran ban belakang: 90/90 - 14 M / C 46P
- Rem depan: Tipe cakram hidrolik dengan piston ganda
- Rem belakang: tromol
- Kapasitas tangki bahan bakar: 3,5 liter
- Jenis mesin: 4 langkah, SOHC
- Diameter x langkah: 50,0 mm x 55,0 mm
- Volume langkah: 108 cc
- Perbandingan kompresi: 9.2: 1
- Daya Maksimum: 8.22 PS / 8000 rpm
- Torsi Maksimum: 0,85 kgf.m / 5500 rpm
- Pelumas mesin kapasitas minyak: 0,7 liter pada penggantian periodik
- Gigi transmsi: Otomatis, V-Matic
- Starter: Starter Electric dan kick starter
- Aki: MF battery, 12 V - 3,5 Ah
- Busi: ND U 24 EPR9, EA-9 NGK CPR8
- Sistem pengapian: DC - CDI, battery
- Sistem pendingin: kipas pendingin
- Karburator: VK22 x 1
- Lampu depan: 12 V 32 W x 1
- Lampu senja: 12 V 3,4 W x 1
Tidak ada komentar:
Posting Komentar